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虽未能超越对手、但也要与他人看齐!VWe

虽未能超越对手、但也要与他人看齐!VWe论及〝电动车〞这三个字时,除了马上令人与旗下拥有Model S、Model X的美国电动车龙头TESLA有所联想之外,不断蝉联夺下电动车销售冠军宝座的NISSAN Leaf,也同样是不少人的最佳答案,不过除了上述所提的车款外,首度在2013年德国法兰克福车展上发表的VW e-Golf,也同样是令人不容小觑的黑马代表之一。
虽未能超越对手、但也要与他人看齐!VWe以当前第七代Golf车型所衍生打造的e-Golf虽然就整体而言颇具竞争扮相,不过遗憾的是,当销售战场移转到北美地区之后,因进口过高的售价以及略逊对手一筹的动力表现,不免也只得让原厂VW在北美市场不断降低基本售价来刺激买气。然而为了缩短e-Golf与主要对手Leaf之间的差距,也不得不针对e-Golf有着更为显着的提升,其中最主要的改善无非是电动车最基本的锂电池系统。
面对e-Golf未来的发展走向,负责VW原厂车辆电力系统研发的主要负责人Volkmar Tanneberger,也在此次CES活动上受访时做出回应表示,为了增进e-Golf的锂电池容量,针对现行e-Golf所搭载总容量达24.2kWh电池系统,我们不仅会大幅成长30%从原本28安培小时进一步提升到37安培小时,且这样的锂电池系统升级不仅不会影响本身重量,也不会让整体尺寸大小有所改变。
值得注意的是,随着锂电池容量进步到37安培小时的电量表现后,根据美国环境保护局(EPA)所提供的测试结果来看,e-Golf总体续航里程不仅也将大幅提升,更从原先仅83英里(132.8km)的範围提升到107英里(171.2km),而如此的巡航距离也正好和去年底发表升级后的Leaf同样的表现。
虽未能超越对手、但也要与他人看齐!VWe

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